乘务员正在确认乘车学生信息                                       ■记者 周宇杰/摄

        10月18日早上6时30分， 双榆树东里通学公交32路站台上，公交集团客四分公司女乘务员已经开始仔细核对一位位小乘客的名字，然后再将他们安全送上车……自9月开始推出的通学车，目前累计运行线路28条，服务学校16所，设站111处，早晨上学时段出车68部，下午放学时段最多出车74部，日均运送学生3300人次，运行准点率100%。

        一位家长朱女士说：“通学车开通得非常及时，很大程度上缓解了我们接送孩子的焦虑。通学车开通后，站点这边有老师接，学校那边也有老师接，我们在手机上就能看到孩子到了什么位置，感觉非常安全，我们也很放心。”

        安全，是家长们对于通学车的一致评价。记者登上一辆通学公交车，仔细观察后发现，摄像头遍布车厢，数量多达13个，远超普通公交车。据介绍，这些摄像头的作用不仅是摄录画面、声音，还具备生命体征监测功能。同时，通学车整车安全性相比传统公交进行了全面升级，地板面、车顶、侧围整铺纳米防火毯，并填充高隔热阻燃材料，将底盘设备与车厢完全隔离开，构建起整车结构防火墙。动力电池方面，车辆配装动力电池预警系统、侧面防碰撞装置、快速脱离装置，一旦出现热失控时，动力电池灭火系统可自动启动。

        此外，为了便于管理，通学公交依托“京通”小程序，开发了专门的功能菜单，家长、教师、志愿者等选择身份后，可以进入相应的页面。记者看到，教师端可以看到当日任务，查看发车时间、坐车人数、名单、接收状态等信息，还可以直接在小程序上拨打乘车学生的联系人电话。家长进入小程序后，可以查看上下车地点，车辆行驶线路图，还能直接拨打电话给乘务员。

        每趟通学公交上，除了乘务员外，还有学校派出的随车老师，全程督促孩子们坐稳扶好。乘车途中，教师志愿者和学生们的“互动课堂”也随之开始，一辆辆通学公交，变成移动的文明“讲堂”。教师志愿者引导学生们上下车时主动向车厢工作人员问好，学校还在车厢里张贴知识海报，播放激发学习兴趣、具有教育意义的视频、音频，培养孩子们文明乘车、认真学习的良好习惯。

        海淀区教委副主任唐建东表示，海淀区在试点期间一共有7所学校开通了9条试点线路，每天有850名左右的学生乘坐。通学公交车也成为文化教育的延伸空间，课程会有整体的设计。

        早上8点左右，一辆通学公交车抵达丰台一小。专属车位旁，教师志愿者举着“通学车接送”引导牌，将下车排好队的小学生们一路引导至校内。学生们过人行横道时，交通协管员、安保员拉起安全绳护送。可以说，从学生上车到入校，实现了“手递手”的服务闭环。

        “丰台一小本部，位于西四环边，早晚高峰交通繁忙，家长接送孩子的车辆也增加了交通压力。”丰台一小党总支书记王艳红介绍，通学公交的开通，可以缓解校门前的拥堵。前期，在区委区政府支持下，丰台一小门前马路两侧取消了停车位，改成通学公交专属车位，交管部门还施划了通学路，让孩子们一路安全入校。

        北京公交集团线网中心业务管理梁亮介绍，孩子乘车回家时，只有前期获得身份认证的家长，通过出示身份识别码才能接走孩子。每个乘车学生家庭有5个认证名额，方便不同家庭成员接孩子。为提供更加便捷的服务，公交集团正在研究更简单的“赋码”方式，方便不会使用手机的老人在接孩子时可以快速进行身份认证。