聚焦高精尖 围绕高新特

    推动北汽集团高质量发展

    ■北汽集团党委书记、董事长 徐和谊

    2019年，面对汽车行业持续下行压力，北汽集团全年实现整车产销量226.1万辆，跑赢了行业平均水平2.3个百分点，市场占有率同比增加0.2个百分点，连续七年蝉联国内纯电动乘用车销量冠军；营业收入达到5012.3亿元，同比增长4.3%，成为北京市首家年营收突破5000亿元大关的国有企业；利润总额302.5亿元，超额完成国资委考核指标。

    一是强化科技研发，提升自主创新力。北汽集团持续加大研发投入，不断突破核心关键技术。我们斥资20.5亿元打造的新能源汽车试验中心，在去年7月正式启用，技术能力建设已经达到国际领先水平；我们与宁德时代联合开发的全球首款无模组技术电池包成功应用于在产车型，再次走在行业前列；我们在智能网联关键技术方面取得阶段性进展，队列驾驶技术在世界智能网联汽车大会等重大平台成功展示。

    二是强化产品创新，提升产品竞争力。我们通过深入推进全面新能源化和智能网联化深度融合，智能纯电产品eu5成为市场爆款，l2级自动驾驶全新车型eu7成功上市；我们加大开放合作力度，与华为联合开发、达到l2.5级的arcfox旗舰车型，也在广州车展正式亮相。北汽福田氢燃料电池客车项目也荣获“中国汽车工业科学技术奖”一等奖。

    三是强化高端制造，“高精尖”产业结构逐步形成。北京奔驰基于戴姆勒全球标杆工厂标准打造的顺义工厂正式投产，eqc、glb等四款重磅产品密集上市，在产能与产品领域不断实现突破，全年销量达56.7万辆，同比增长17%，北汽在首都高端制造领域的旗帜效应再度强化。同时，我们转型升级卓有成效，战略新引擎的支撑作用再度增强，产业结构升级进一步提速。海纳川已经位列全球百强零部件商61位，国内排行第3位；北汽鹏龙充分发挥与整车制造的协同效应，构造了更加完善的后市场产业“生态圈”；北汽金融板块对整车业务的支撑作用日益增强；华夏出行全出行产业链初具雏形，实现大小交通、定制化出行等出行场景全覆盖。

    四是深化体制改革，提升经营效率。围绕效率和效益双提升，北汽集团把国企改革作为破解企业发展和转型升级难题的根本抓手，通过混改、资产证券化、市场化选聘、科学考核和激励等手段，不断提升经营质量与效率。

    五是强化党建引领，彰显国企担当。集团进一步深化全面从严治党，夯实管党治党主体责任，大力推进党建与经营工作的深度结合。并在庆祝新中国成立70周年阅兵、世园会运营、大兴机场建设等重大任务，圆满完成各项保障工作，彰显国企担当。

    2020年，北汽集团将继续坚持“稳中求进，进中求质，跑赢大盘”工作总基调，聚焦打造“高、新、特”产业结构，以备战“冬奥会”为重要抓手，稳步推进改革调整各项工作，坚决打赢“十三五”收官攻坚战，为“百年北汽”的持续健康发展积蓄力量，为北京市打造“高精尖”经济结构再立新功。

    2020年在宏观经济持续下行、汽车市场仍处于寒冬的大背景下，北汽集团制定了极具挑战的年度生产经营目标：整车销量226万辆，同比增长2.5%；营业收入5200亿元，同比增长3.7%；利润总额305亿元，同比增长0.8%。为达成这一目标，实现集团高质量发展，北汽集团在生产经营方面，将全力以赴确保销量跑赢大盘，守住市场份额，同时保持营收和利润的正增长，通过规模和效益的稳健增长，确保“十三五”高质量的圆满收官；创新驱动方面将进一步推进“双轮驱动”战略，在新能源和智能网联关键技术上持续突破，围绕“大北京”品牌，努力打造满足消费需求的拳头产品，实现自主板块品牌向上、产品向上；在管理提升方面，将持续深化国企改革，破除体制机制桎梏，继续认真抓好提质增效，做好投资收益各项工作，严格防范风险，重点保障北京奔驰新能源项目、北汽新能源高端智能工厂、福田戴姆勒商用车项目以及2020北京冬奥会氢燃料汽车四个重点项目的建设质量。